تعمیرگاه عطائی - تعمیر تخصصی خودروهای کره‌ای و ژاپنی

 

تعمیرگاه تخصصی خودرو
عطائی

 

Ataei Car Repair

تعمیر گاه تخصصی خودرو کره ای و ژاپنی و چینی

سرویس سریع و مطمئن با گارانتی 

اموزش تعریف ریموت تیگو ۷

تعریف ریموت تیگو ۷ در کرج

تعریف ریموت یدک، رفع مشکل قفل و استارت | تعمیرگاه تخصصی عطائی

✅ دیاگ اختصاصی چری
✅ تعریف فوری
✅ ضمانت
⚠️ PEPS

از کار افتادن ریموت یا گم شدن کلید چری تیگو ۷، یکی از مشکلات آزاردهنده‌ای است که می‌تواند شما را در بدترین زمان ممکن زمین‌گیر کند. خوشبختانه در تعمیرگاه تخصصی عطائی در کرج، با دیاگ اختصاصی چری و تجربه کار روی سیستم PEPS (ورود بدون کلید)، تعریف ریموت و کلید یدک تیگو ۷ را به‌صورت فوری و با ضمانت انجام می‌دهیم.

در این مقاله، ساختار سیستم PEPS، کدهای خطای مرتبط، مراحل دقیق تعریف ریموت (هم با دیاگ و هم روش دستی) و نکات فنی مهم را از کتابچه رسمی چری T1E استخراج کرده‌ایم.

📞 برای تعریف ریموت یا رفع مشکل قفل و استارت: همین حالا با شماره ۰۹۱۲۳۶۶۹۱۸۱ تماس بگیرید.

۱. سیستم PEPS تیگو ۷ چیست؟ (از کتابچه رسمی)

PEPS مخفف Passive Entry Passive Start است؛ یعنی «ورود بدون کلید و استارت بدون کلید». در این سیستم، ریموت نیازی به دکمه زدن ندارد و فقط با نزدیک شدن به خودرو، درب‌ها باز می‌شوند و با فشردن دکمه استارت، خودرو روشن می‌شود.

سیستم PEPS تیگو ۷ از اجزای زیر تشکیل شده است:

قطعه عملکرد
واحد PEPS مغز سیستم؛ پردازش سیگنال‌ها و کنترل قفل و استارت
آنتن‌های LF آنتن‌های فرکانس پایین (داخل کابین و درب‌ها)
آنتن RF آنتن فرکانس بالا (برای ارسال سیگنال به ریموت)
ریموت (Key Fob) ارسال سیگنال به خودرو و دریافت سیگنال از خودرو
دکمه استارت شروع/خاموش کردن موتور
سنسورهای درب تشخیص باز/بسته بودن درب
واحد BCM کنترل قفل مرکزی و ارتباط با PEPS

📌 نکته فنی برای مکانیک‌ها

طبق کتابچه، سیستم PEPS تیگو ۷ از دو شبکه CAN استفاده می‌کند: P-CAN (Powertrain CAN) برای ارتباط با ECU موتور و گیربکس، و C-CAN (Chassis CAN) برای ارتباط با BCM و EPS. واحد PEPS از طریق این شبکه‌ها با سایر ECUها ارتباط دارد. تشخیص محل خرابی نیازمند دیاگ اختصاصی است.


۲. چرا ریموت تیگو ۷ از کار می‌افتد؟

دلایل رایج از کار افتادن ریموت یا کلید تیگو ۷ عبارتند از:

  • 🔴 باتری تمام شده ریموت: شایع‌ترین دلیل. با تعویض باتری حل می‌شود.
  • 🔴 از دست رفتن کد ریموت: بعد از قطع باتری خودرو یا تداخل امواج.
  • 🔴 خرابی خود ریموت: ضربه، آب خوردگی یا خرابی مدار داخلی.
  • 🔴 خرابی آنتن گیرنده: آنتن LF در خودرو از کار افتاده است.
  • 🔴 خرابی واحد PEPS یا BCM: واحد کنترل ورود بدون کلید مشکل دارد.
  • 🔴 گم شدن کلید: نیاز به تعریف کلید یدک و غیرفعال کردن کلید گم‌شده.
  • 🔴 خرابی دکمه استارت: دکمه استارت یا مدار آن مشکل دارد.

۳. روش‌های تعریف ریموت تیگو ۷

تعریف ریموت تیگو ۷ بسته به نوع سیستم (PEPS یا معمولی) متفاوت است:

الف) روش با دیاگ اختصاصی چری (روش استاندارد و ایمن)

در نسخه‌های PEPS (ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای)، تعریف ریموت فقط با دیاگ اختصاصی چری امکان‌پذیر است. مراحل کلی طبق کتابچه چری T1E:

  1. اتصال دیاگ به پورت OBD و روشن کردن سوئیچ (حالت ON).
  2. ورود به منوی PEPS یا IMMO در دیاگ.
  3. انتخاب مدل Chery Tiggo 7 (T1E).
  4. انتخاب گزینه Add Key یا Key Learning (افزودن کلید).
  5. وارد کردن PIN (کد امنیتی) از طریق VIN خودرو.
  6. قرار دادن ریموت جدید در محل مشخص (معمولاً جامدادی یا نزدیک دکمه استارت).
  7. تکمیل فرآیند و تست ریموت (باز کردن درب، استارت).

ب) روش دستی (با ریسک بالا – فقط برای مدل‌های خاص)

برخی کاربران به دنبال روش دستی (بدون دیاگ) برای تعریف ریموت هستند. این روش معمولاً شامل باز و بسته کردن درب و چرخاندن سوئیچ است. توجه داشته باشید که این روش برای همه مدل‌های تیگو ۷ کار نمی‌کند و ممکن است باعث قفل شدن سیستم PEPS شود. مراحل رایج این روش به شرح زیر است:

  1. خودرو را خاموش کنید و تمام درب‌ها را ببندید.
  2. سوئیچ را در وضعیت ON قرار دهید (بدون روشن کردن موتور).
  3. دکمه قفل مرکزی (یا دکمه قفل روی درب راننده) را چند ثانیه فشار داده و نگه دارید.
  4. سوئیچ را خاموش و دوباره روشن کنید. این کار را ۴ بار پشت سر هم تکرار کنید (باز و بسته کردن سوئیچ).
  5. سوئیچ را در حالت ON رها کنید.
  6. دکمه‌های ریموت (قفل و باز کردن) را همزمان فشار داده و نگه دارید.
  7. پس از شنیدن صدای بوق یا چشمک زدن چراغ‌ها، ریموت تعریف شده است.
⚠️ هشدار بسیار مهم: روش دستی (باز و بسته کردن درب و سوئیچ) برای تعریف ریموت تیگو ۷ توصیه نمی‌شود و در کتابچه رسمی چری برای مدل‌های PEPS تأکید شده که تعریف ریموت باید با دیاگ انجام شود. انجام اشتباه این روش می‌تواند باعث قفل شدن کامل سیستم PEPS (Anti-Scanning) شود و هزینه‌های بسیار بیشتری (بیش از ۱۰ میلیون تومان) به شما تحمیل کند. اگر خودروی شما مجهز به سیستم PEPS (استارت دکمه‌ای) است، حتماً این کار را به تعمیرگاه تخصصی با دیاگ اختصاصی بسپارید.

ج) شرایط لازم برای تعریف موفق (از کتابچه)

  • ✅ ولتاژ باتری خودرو بیشتر از ۱۲.۵ ولت باشد.
  • ✅ سوئیچ در حالت ON باشد (نه START).
  • ✅ همه درب‌ها بسته باشند.
  • ✅ دکمه استارت فشرده نشده باشد.
  • ✅ باتری ریموت جدید سالم باشد.
  • ✅ ریموت جدید خالی (Blank) باشد (برای تعریف جدید).

۴. جدول کدهای خطای سیستم PEPS و BCM (از کتابچه رسمی)

وقتی ریموت کار نمی‌کند یا چراغ هشدار روشن می‌شود، دیاگ یک یا چند کد خطا ثبت می‌کند. جدول زیر مهم‌ترین کدهای خطای سیستم PEPS و BCM را از کتابچه چری T1E نشان می‌دهد:

کد خطا شرح خطا علت احتمالی
سیستم PEPS و IMMO
P1613-00 پیکربندی IMMO خودرو و ECU متفاوت است ECU تعویض شده، نیاز به هماهنگی
P0513-00 کلید IMMO نادرست است ریموت تعریف نشده یا ناسازگار
P0633-00 کلید IMMO برنامه‌ریزی نشده ریموت جدید نیاز به تعریف دارد
P1610-00 خطای داخلی هنگام نوشتن داده در EEPROM واحد PEPS یا BCM
P1612-00 مقدار اولیه غیرمنتظره در EEPROM واحد PEPS یا BCM
P1611-00 عدم پاسخ ECU پس از ارسال چالش ارتباط CAN، واحد PEPS
ارتباط CAN
U0073-88 اتوبوس ارتباطی ماژول کنترل قطع شده (BUS OFF) سیم‌کشی CAN، واحد PEPS
U0100-87 قطع ارتباط با ECU موتور سیم‌کشی CAN، ECU موتور
U0140-87 قطع ارتباط با BCM سیم‌کشی CAN، BCM
U0155-87 قطع ارتباط با صفحه کیلومتر (IPC) سیم‌کشی CAN، IPC
U0126-87 قطع ارتباط با ماژول سنسور فرمان سیم‌کشی CAN، سنسور فرمان
U0422-81 داده نامعتبر از BCM BCM، سیم‌کشی
U0423-81 داده نامعتبر از صفحه کیلومتر (IPC) IPC، سیم‌کشی
دکمه استارت و ورود بدون کلید
B10A1-00 خطای مدار دکمه استارت دکمه استارت، سیم‌کشی
B10A2-00 خطای آنتن LF داخلی آنتن LF، سیم‌کشی
B10A3-00 خطای آنتن LF درب راننده آنتن درب، سیم‌کشی
B10A4-00 خطای آنتن LF درب سرنشین آنتن درب، سیم‌کشی
B10A5-00 خطای آنتن LF صندوق عقب آنتن صندوق، سیم‌کشی
B10A6-00 عدم شناسایی ریموت در خودرو ریموت، آنتن LF، واحد PEPS

📌 نکته فنی برای مکانیک‌ها

اگر همزمان کدهای P0513 (کلید نادرست) و P0633 (کلید برنامه‌ریزی نشده) ثبت شده، نشان‌دهنده این است که ریموت تعریف نشده یا ناسازگار است. اما اگر فقط P1613 ثبت شده، احتمالاً ECU تعویض شده و نیاز به هماهنگی IMMO دارد. در این حالت، تعریف ریموت به‌تنهایی کافی نیست و باید ECU را با IMMO هماهنگ کرد.


۵. چه زمانی نیاز به تعریف ریموت دارید؟

  • ✅ گم شدن کلید: برای غیرفعال کردن کلید گم‌شده و تعریف کلید جدید.
  • ✅ خرابی ریموت: تعریف ریموت جدید به‌جای ریموت خراب.
  • ✅ خرید ریموت یدک: برای داشتن یک کلید اضافه.
  • ✅ از دست رفتن کد ریموت: بعد از قطع باتری یا تداخل.
  • ✅ تعویض واحد PEPS یا BCM: نیاز به تعریف مجدد کلیدها.
  • ✅ تعویض ECU: نیاز به هماهنگی IMMO و تعریف کلید.

۶. نکات مهم درباره ریموت یدک و کلید گم‌شده

⚠️ هشدار امنیتی: اگر ریموت خودرو گم شد، حتماً به تعمیرگاه مراجعه کنید تا کلید گم‌شده غیرفعال (Delete) شود. در غیر این صورت، هر کسی که کلید را پیدا کند، می‌تواند خودروی شما را باز کند و حتی روشن کند.
  • ✅ همیشه یک ریموت یدک داشته باشید تا در صورت گم شدن، به مشکل نخورید.
  • ✅ ریموت یدک را از تعمیرگاه معتبر تهیه کنید (ریموت‌های متفرقه ممکن است با سیستم PEPS سازگار نباشند).
  • ✅ پس از تعریف ریموت جدید، حتماً کلیدهای قدیمی را تست کنید.
  • ❌ هرگز ریموت را در خودرو رها نکنید (حتی برای چند دقیقه).

۷. هزینه تعریف ریموت (تقریبی)

نوع خدمت هزینه تقریبی (تومان)
تعویض باتری ریموت ۳۰۰,۰۰۰ تا ۸۰۰,۰۰۰
تعریف ریموت با دیاگ (در تعمیرگاه) ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰
تعمیر ریموت ۳,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۰۰۰,۰۰۰
ریموت جدید (خرید + تعریف) ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰,۰۰۰
غیرفعال کردن کلید گم‌شده (Delete Key) ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰
هماهنگی ECU با IMMO ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰,۰۰۰
⚠️ نکته: این قیمت‌ها تقریبی و بر اساس نرخ دلار ۲۷۰,۰۰۰ تومان است. برای قیمت دقیق، حتماً با ما تماس بگیرید.

۸. نکات طلایی برای جلوگیری از خرابی ریموت

  • ✅ باتری ریموت را هر ۲ سال تعویض کنید.
  • ✅ ریموت را از ضربه و آب دور نگه دارید.
  • ✅ ریموت را کنار موبایل و کارت بانکی قرار ندهید.
  • ✅ در صورت گم شدن ریموت، فوراً به تعمیرگاه مراجعه کنید تا کلید گم‌شده غیرفعال شود.
  • ✅ همیشه یک ریموت یدک داشته باشید.
  • ❌ هرگز ریموت را خودتان تعریف نکنید (خطر قفل شدن سیستم).
  • ❌ هرگز ریموت را در خودرو رها نکنید.

۹. پرسش‌های متداول

هزینه تعریف ریموت تیگو ۷ چقدر است؟

بین ۲ تا ۵ میلیون تومان (بدون هزینه ریموت جدید). اگر ریموت جدید نیاز باشد، بین ۱۵ تا ۴۰ میلیون تومان.

آیا می‌توانم ریموت را خودم تعریف کنم؟

در نسخه‌های PEPS خیر، نیاز به دیاگ اختصاصی چری است و انجام روش دستی ممکن است سیستم را قفل کند. در نسخه‌های معمولی روش دستی وجود دارد اما ریسک قفل شدن سیستم را دارد.

اگر ریموت گم شود چه کار کنم؟

فوراً به تعمیرگاه مراجعه کنید تا کلید گم‌شده غیرفعال و کلید جدید تعریف شود. این کار امنیت خودرو را تضمین می‌کند.

آیا تعریف ریموت ضمانت دارد؟

بله، تمامی خدمات تعریف ریموت در تعمیرگاه عطائی با ضمانت ارائه می‌شود.

کد خطای P0513 چه معنایی دارد؟

این کد نشان‌دهنده «کلید IMMO نادرست» است. یعنی ریموت تعریف نشده یا با سیستم IMMO خودرو سازگار نیست. با دیاگ اختصاصی چری، ریموت باید تعریف شود.

کد خطای P0633 چه معنایی دارد؟

این کد نشان‌دهنده «کلید IMMO برنامه‌ریزی نشده» است. یعنی ریموت جدید است و هنوز تعریف نشده. با دیاگ اختصاصی چری، ریموت باید برنامه‌ریزی شود.

کد خطای P1613 چه معنایی دارد؟

این کد نشان‌دهنده «پیکربندی IMMO خودرو و ECU متفاوت است» است. معمولاً بعد از تعویض ECU رخ می‌دهد و نیاز به هماهنگی ECU با IMMO دارد.

شرایط لازم برای تعریف موفق ریموت چیست؟

طبق کتابچه: ولتاژ باتری بیش از ۱۲.۵ ولت، سوئیچ در حالت ON، همه درب‌ها بسته، دکمه استارت فشرده نشده، باتری ریموت سالم و ریموت جدید خالی (Blank).


مطالب مرتبط:

📚 منبع این اطلاعات، کتاب رسمی تعمیرات چری T1E است که در همین صفحه برای دانلود قرار دارد.

تعریف ریموت تیگو ۷ در کرج

برای تعریف ریموت یدک، رفع مشکل قفل یا استارت، همین حالا تماس بگیرید.

دیاگ اختصاصی چری • تعریف فوری • ضمانت

📞 تماس: ۰۹۱۲۳۶۶۹۱۸۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *